カナダ軍の新型監視車両に問題が発生

May 24, 2024

LRSS プロジェクトは、陸軍の既存の 141 台のコヨーテ監視車両を置き換えるものです。

本紙が入手した文書によると、カナダ軍にハイテク監視・偵察装甲車両を提供する5億3,300万ドルのプロジェクトは予定より何年も遅れており、複数の欠陥を抱えている。

新しい車両の最初の車両は、2016 年 12 月までに納入される予定でした。

しかし水曜日、国防省は、軽装甲車両偵察監視システム（LRSS）プロジェクトに基づいて発注された最初の5両がちょうど今、ケベック州のケベック軍事基地に輸送されているところであると発表した。 それらは今秋中にテストのためにカナダ陸軍に引き渡される予定です。

国防省は本紙への声明で、すべての新型車両が運用開始されるまでには2025年の夏までかかると述べた。

しかし、このプロジェクトにはさらなる問題が待ち受けている可能性がある。

カナダ陸軍士官は、オタワでの4月3日の会合で業界関係者に、LRSSプロジェクトが「高い技術的リスク」に直面していると説明した。

本紙が入手したプレゼンテーションでは、「複数の欠陥が未解決で定量化されていないままである」と述べられている。

保守党政府は当初、2014年11月にオンタリオ州ロンドンのゼネラル・ダイナミクス・ランド・システムズ・カナダと66台の改良型軽装甲車両に新しい偵察・監視システムを提供する契約を結んだと発表した。

連邦政府は当時、車両の納入は2年後に始まる予定だったと発表した。

LRSS プロジェクトは、陸軍の既存の 141 台のコヨーテ監視車両を置き換えるものです。 国防省は、新しい装備は「軽装甲車両6.0プラットフォームに統合された最先端の監視システム」で構成されていると述べている。

これにより、「検出、認識、識別の面で技術の限界を押し上げるデジタル監視システム」が提供されることになります。

国防報道官のジェシカ・ラミランド氏は本紙への声明で、「他のプロジェクトと同様、物事の進展に応じてタイムラインも変わる可能性がある」と述べた。

プロジェクトの遅れは主にソフトウェア設計と認定テストの問題が原因であると同氏は付け加えた。 「ソフトウェア設計における技術的な課題と認定テスト中に発生した問題は、取り組んで解決する必要がありました。」

さらに国防省は、遅延の一部は新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックに関連したサプライチェーンの問題にあると非難した。

LRSS プロジェクトは、General Dynamics Land Systems Canada との唯一のソース契約でした。

同社はコメントを拒否し、質問は国防省に委ねられた。

業界関係者らへの4月の説明会で、陸軍将校らは、新型車両には技術的な問題があるにもかかわらず契約が2025年に終了する予定であることなど、LRSSプロジェクトに関する進行中の他の問題点を指摘した。 さらに陸軍将校らは、既存のコヨーテ艦隊は2025年以降は技術的にサポートできないと指摘した。

本紙が入手したカナダ軍の記録によると、LRSS の必要性は 2009 年に軍によって認識されました。 当初の計画では2012年までに車両を運行させる予定だったが、それは実現せず、遅れが重なっている。

パンデミック前の2019年、カナダ陸軍将校は最初の車両が運用できるようになるのは2020年になるだろうと警告していた。その日も去って行った。

最新のスケジュールでは、試験用に指定された新型車両のうち最初の5台がロンドンからケベック州バルカルティエまでセミトレーラーの平台で輸送される。 国防省は、２０２４年の冬まで試験を受ける予定だと述べた。

今後 18 か月間で、残りの車両は同様の方法でニューブランズウィック州ゲージタウン、オンタリオ州ペタワワ、バルカルティエ、モントリオールにあるカナダ軍基地に納入される予定です。

LRSS 車両には、デジタル高精細電気光学センサー、レーザー、慣性航法で構成されるセンサー スイートに加え、新しい地上監視レーダーが装備されています。 国防省によると、これにより戦場でのリアルタイム画像の収集と共有が可能になるという。 このシステムは、全天候条件下で昼夜を問わず長距離監視機能を提供することも想定されています。