ニコラ、アリゾナ州でのEVトラック生産を一時停止

Oct 07, 2023

この動きは、OEMが北米市場に注力するためにヨーロッパの合弁会社の株式を売却する中​​で行われた。

ニコラは、トレバッテリー電気自動車の供給過剰を受けて、アリゾナ州クーリッジの施設で電気トラックの生産を一時停止している。

同社は火曜日の決算発表で、生産シフトにより「水素燃料電池とバッテリー電気の両方を同じラインで製造できるよう」組み立てラインを変更することが可能になると述べた。

ニコラのマイケル・ローシェラー最高経営責任者（CEO）は決算会見で、「バッテリー電気トラックのモデルを受注生産に変更し、ドライバーと車両を支援する自動運転技術に注力する」と述べた。 「この注力によりキャッシュバーンが軽減され、ニコラがより早く収益性を達成できると期待しています。」

生産の停止により、OEM は需要が供給を満たしていないことを示唆しました。 第1四半期には63台のTreトラックを生産し、31台をディーラーに納入した。

生産は5月末に停止され、7月に再開されます。 声明によると、同社は資本配分計画との整合性を高め、運転資本を改善するための動きを行っているという。

さらに、OEM は北米市場に注力するために、製造業者 Iveco Group とのヨーロッパの合弁会社の株式を 3,500 万ドルで売却する予定です。

「これにより、ニコラの支出する現金と資本コミットメントが削減され、当社のリソースを北米で当面の課題に専念できるようになります」とローシェラー氏は述べ、イヴェコは今後もニコラにとって重要なパートナーであり主要サプライヤーであり続けると付け加えた。

ローシェラー氏によると、欧州からの離脱の動きは、インフレ抑制法やエネルギー効率の高い車両に対する州の奨励金、カリフォルニア州のゼロエミッション車両の義務付けの中で行われているという。

年次報告書によると、ニコラは欧州市場への「浸透を加速する」ためにイヴェコと合弁会社を設立し、エンジニアリングと開発業務を拡大するために2022年6月にパートナーシップを更新したという。

「ニコラの未来は水素だ」とローシェラー氏は述べ、同社の水素トラックの航続距離500マイルは同クラス最高であると付け加えた。

ニュースリリースによると、火曜日の時点で、同社は最終顧客12社から140台の水素燃料電池トラックを注文しており、ニコラ氏は7月の水素燃料電池の量産開始に向けて順調に進んでいると述べた。 そのとき、同社初の水素燃料電池トラックが販売されることになる。

「バッテリー電気トラックは素晴らしい製品です。その開発により、水素燃料電池トラックに適用できる重要なコンポーネントやソフトウェア システムの多くを作成することができました。」とローシェラー氏は述べています。