申し訳ありませんが、自転車レーン妨害者に違反切符を発行するスマート ストリート パイロット条例はまだ施行されていません

Aug 29, 2023

現時点では、スマート ストリート パイロットは存在しません。 しかし、それらは楽しみなものです。

2023 年 8 月 16 日午後 8:58 CDT

サウスウェルズの100ブロックで牽引されている違法駐車の車。 画像: Reddit 経由の安定したモビリティ

土曜日、メリッサ・ウェバーの記事を読んで、「stablemobile」というユーザーが Reddit に投稿した 3 か月前のビデオに私は注目しました。 ビデオ撮影者は明らかに自転車に乗っており、リバーシティ近くのサウス・ループの南ウェルズ・ストリート1100ブロックにあるペイント・アンド・ポスト自転車レーンを北へ向かっている。 自転車に乗っている人は、シカゴ市街路衛生局の車両運転手によって車線から牽引されている黒い車に近づき、切符を切られる可能性がある。

「シカゴの美しい日に正義を！」 投稿者は叫んだ。 「レッカー車の運転手のコメントが何かの兆候であれば、もっと頻繁に目撃されるようになるといいのですが！」

ウェーバー氏は、このストリート・アンド・サン職員は、シカゴ市議会が昨年12月に可決した、自転車レーンでの駐車に対する罰金を承認の10日後から150ドルから250ドルに引き上げる条例について言及しているのではないかと考えた。 この法律はまた、自転車専用レーンで車両に切符を切らせることができる対象を警察官、シカゴ運輸省、ストリート・アンド・サンに拡大し、シカゴ財務省がストリートとサンに車両を牽引するよう勧告できるようにした。

ウェーバー氏はまた、昨年3月に議会がSmarts Streets Pilots条例を可決したことにも言及し、これにより市は自転車専用レーンやその他の場所で違法駐車した登録車両所有者に郵送で切符を発行できるようになった。 この条例では、市のポールや市やCTAの車両の前面に取り締まりカメラを設置することが認められている。 この法案は、ミシガン湖、アッシュランド通り、ノース通り、ルーズベルト通りに囲まれたエリア、つまり9平方マイル未満のゾーンに、2年間の試験運用を2件設置することになる。

そこで私は考え始めました。最近、何人かの Streetsblog 読者が私に質問しました。「あのパイロットでは何が起こっているのですか?」 この種の自転車レーンの取り締まりは今では実際に施行されているのでしょうか? 残念ながら、答えはノーです。

「スマート・ストリート・パイロット条例は…パイロットエリア内の自転車レーン、バス専用レーン、横断歩道、バス停での駐車を含む、さまざまな違反行為に対して市が運転手に郵送で違反切符を発行することを許可している」とCDOT広報担当のエリカ・シュローダー氏は私に語った。 「市は部門横断的な運営手順を構築しているところだが、プログラムに関連したチケットの発行や車両の牽引はまだ開始していない。」

つまり、Smart Streets Pilots はまだ存在していません。 しかし、それらは楽しみなものです。

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Streetsblog Chicago の編集に加えて、ジョンは交通機関やその他のトピックについて地元の出版物に執筆しています。 1989 年からシカゴ在住の彼は、徒歩、自転車、バス、「L」列車で街を探索するのを楽しんでいます。

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